據中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（乘聯分會）發布的最新銷量數據統計，10月特斯拉中國產電動車銷量同比下降9.9%，至61,497輛，結束了9月2.8%的增長勢頭。

當月，特斯拉上海超級工廠生產的Model 3轎車和Model Y SUV（包括出口至歐洲、印度及其他市場的車型）的銷量，較9月環比下降了32.3%。今年9月份，特斯拉中國產銷量為90,812輛，同比增長2.8%，結束了連續兩個月的下滑態勢。據悉，今年9月份，特斯拉中國產電動汽車也首次開始向印度交付。

圖片來源：特斯拉

10月，特斯拉發布了更具性價比的暢銷車型Model Y SUV和Model 3轎車的新版本，但尚未宣布上述平價版車型在中國市場的上市時間。

盡管特斯拉已在歐洲快速推出上述精簡了部分高端配置的新車型，但在歐洲多個國家，10月其銷量仍再度下滑，這表明在充斥著經濟型電動車的歐洲市場，特斯拉仍面臨持續挑戰。

而在中國，特斯拉最大的競爭對手比亞迪，10月全球銷量也下降12%，這是該公司連續第二個月銷量下滑，也是近兩年來的最大月度跌幅，凸顯出中國本土市場的競爭已趨于白熱化。

不過，盡管比亞迪在本土市場的增長陷入停滯，但其在歐洲市場的銷量卻實現了強勁增長。

值得注意的是，特斯拉定于11月5日起在上海展示其自動駕駛出租車Cybercab。目前尚不清楚特斯拉是否計劃在中國道路上推出這款自動駕駛出租車。目前，中國本土自動駕駛技術企業如小馬智行（Pony.ai）、百度和文遠知行（WeRide）等，已在多個城市開展自動駕駛出租車測試。