當(dāng)新能源滲透率站穩(wěn)50%關(guān)口，燃油家轎正陷入前所未有的行業(yè)悖論：要么低價減配犧牲品質(zhì)，要么高價堆料脫離民生，消費者在“夠用”與“好用”之間反復(fù)妥協(xié)。當(dāng)行業(yè)集體押注電動化、縮減燃油車研發(fā)投入，誰能守住家用燃油剛需的基本盤，用技術(shù)普惠打破價值困局？上汽榮威給出了兼具誠意與深度的答案？

4月13日，全新榮威i6正式開啟預(yù)售，推出長久版、豪久版、臻久版三款車型，限時搶訂價6.59萬-7.59萬元。新車同步推出多重硬核權(quán)益：至高享4萬24期0息/60期超低息，4000元/臺加油補(bǔ)貼，原廠動力總成終身質(zhì)保；預(yù)售轉(zhuǎn)大定且5月底前鎖單提車用戶，還可獲贈真金金鈔，以全周期價值回饋家庭用戶。

作為國民家轎的全新答卷，榮威i6先以設(shè)計立住高端質(zhì)感。新車由前勞斯萊斯設(shè)計總監(jiān)約瑟夫·卡班親自操刀，延續(xù)“光耀明珠美學(xué)”，23條數(shù)字瀑布格柵搭配光軌日行燈，被網(wǎng)友稱作“國泰民安臉”，耐看且大氣。車身尺寸達(dá)4767*1828*1498mm，2755mm軸距為同級最長，配合985mm后排頭部空間與97mm膝部空間，打造近B級乘坐體驗，徹底告別A級車的空間局促感。

智能層面，榮威i6打破“燃油車智能落后”的刻板印象，將新能源座艙標(biāo)準(zhǔn)直接下放。新車搭載同級最大15.6英寸2.5K高清中控屏，輔以高通驍龍8155芯片，操作絲滑無卡頓；搭載豆包深度思考大模型，實現(xiàn)模糊指令連續(xù)操作，交互更貼近真人體驗。同時配備同級唯一電子懷擋，解放中央通道打造14L復(fù)式儲物空間，搭配主駕50W手機(jī)無線風(fēng)冷快充，兼顧實用與高級感。座艙軟包材質(zhì)面積達(dá)9.86㎡、覆蓋率75.49%，前排雙座椅電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱一應(yīng)俱全，質(zhì)感比肩行政級轎車。

省油與耐久，是國民家轎的核心剛需，也是榮威i6的王牌底氣。新車搭載同級最強(qiáng)1.5L自吸缸內(nèi)直噴全鋁發(fā)動機(jī)，采用350bar汽油直噴系統(tǒng)，最大功率95kW、峰值扭矩158N·m，動力同級領(lǐng)先；綜合油耗5.96L/100km，實測低至4.26L/100km，按年行2萬公里計算，每年可省約1700元，真正實現(xiàn)“代步即省錢”。安全層面，新車以德系標(biāo)準(zhǔn)打造“六縱六橫”車身，采用激光焊接工藝，搭配360全景影像+AI補(bǔ)盲功能，應(yīng)對雨夜、窄巷、極限車位更從容。車輛歷經(jīng)等效16萬公里的高強(qiáng)度耐久驗證，濾震、靜謐、操控表現(xiàn)均優(yōu)于同級，家用更安心。

從行業(yè)視角看，榮威i6的意義遠(yuǎn)不止一款新車。在新能源內(nèi)卷、燃油車被邊緣化的當(dāng)下，榮威堅守“消費者有需求就投入”的理念，依托上汽全球頂級供應(yīng)鏈與成本控制能力，把8155芯片、缸內(nèi)直噴、激光焊接等越級技術(shù)普及到6萬級家轎，以“新能源思維造燃油車”，破解行業(yè)“低價低質(zhì)、高價溢價”的怪圈。這不僅是對國民家轎價值的重構(gòu)，更是中國品牌用技術(shù)平權(quán)打破合資壟斷、守護(hù)家用出行剛需的務(wù)實之舉。

省油是底氣，耐久是底色，有顏有料是添彩。榮威i6以6.59萬起的親民定價、越級的產(chǎn)品實力、全周期的用車保障，重新定義“國民好車”標(biāo)準(zhǔn)。在燃油家轎轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點，這臺兼顧實用與品質(zhì)的車型，既回應(yīng)了普通家庭的真實需求，也為行業(yè)提供了“技術(shù)普惠、價值回歸”的可行路徑，必將陪伴萬千家庭的出行長長久久。