韓國第二大汽車制造商起亞公司于1月28日發(fā)布財報顯示，2025年全年凈利潤為7.55萬億韓元，同比下降22.7%，較2024年的9.77萬億韓元減少2.22萬億韓元。公司表示，其中約3.04萬億韓元的支出與美國進(jìn)口關(guān)稅相關(guān)，該金額已反映在2025年全年財務(wù)結(jié)果中。

2025年第四季度，起亞凈利潤為1.47萬億韓元，同比下降15.5%，低于市場平均預(yù)期的1.5萬億韓元。同期營業(yè)利潤為1.84萬億韓元，同比下降32.3%；銷售額為28.0877萬億韓元，同比增長3.5%，創(chuàng)歷年第四季度最高水平。

全年營業(yè)利潤為9.0781萬億韓元，同比下降28.3%；銷售額達(dá)114.1409萬億韓元，同比增長6.2%，為歷史最高。營業(yè)利潤率降至8.0%，較上年下降3.8個百分點。銷售成本率升至81.7%，同比上升2.9個百分點；銷售及行政費用率為11.8%，同比上升0.6個百分點。

起亞解釋稱，盡管自2025年11月1日起美國對韓產(chǎn)汽車關(guān)稅由25%下調(diào)至15%，但此前約兩個月內(nèi)按25%稅率計征的庫存車輛仍按實際銷售時點計入損益，導(dǎo)致關(guān)稅影響持續(xù)體現(xiàn)。此外，北美及歐洲市場激勵措施增加亦對利潤構(gòu)成壓力。

2025年全球批發(fā)銷量為313.5873萬輛，同比增長1.5%。其中，韓國本土銷量為54.8205萬輛，增長1.1%；海外銷量為258.7668萬輛，增長1.6%。第四季度全球批發(fā)銷量為76.32萬輛，同比下降2.8%。本土銷量為13.3097萬輛，下降5.6%，主要受個人消費稅減免政策延期后年末需求減弱影響；海外銷量為63.0103萬輛，微增0.2%，主要受益于美國市場混合動力車型銷量提升及印度市場Sonet車型銷售擴(kuò)大。

起亞高級副總裁鄭承國在業(yè)績說明會上表示，2025年關(guān)稅負(fù)擔(dān)約為2.9萬億韓元，預(yù)計2026年將升至3.3萬億韓元。公司2026年經(jīng)營目標(biāo)為：全球銷量335萬輛，同比增長6.8%；銷售額122.3萬億韓元，同比增長7.2%；營業(yè)利潤10.2萬億韓元，營業(yè)利潤率為8.3%。資本支出預(yù)算為5.6萬億韓元，略低于2025年的5.7萬億韓元。

起亞表示，盡管面臨美國關(guān)稅調(diào)整及主要市場激烈競爭，公司將通過擴(kuò)大環(huán)保車型銷售、提升單車平均售價、推進(jìn)多維度成本優(yōu)化等舉措，實現(xiàn)盈利能力恢復(fù)與可持續(xù)增長。