1月28日，眾泰汽車發布2025年度業績預告，預計公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損2.81億元至4.17億元。

盡管公司仍在虧損，但相比2024年同期的虧損10億元，虧損幅度已顯著收窄，降幅達到58.32%至71.91%。

圖片來源：眾泰汽車公告

不過，眾泰汽車主營業務依然處于停工狀態，目前仍在為維持基本框架和推進復工復產承擔剛性支出。這反映了眾泰汽車目前的處境——通過縮減支出等方式實現了虧損收窄，但尚未找到恢復主營業務的有效路徑。

導致眾泰汽車持續虧損的原因是多方面的。公告指出，整車板塊因歷史遺留問題基本處于停工狀態，這是虧損的主要原因。

自2022年以來，眾泰就因債務問題、供應商糾紛等歷史包袱導致生產停滯，這些問題至今仍未完全解決。

與此同時，其為維持基本框架和推進復工復產，仍需承擔必要的管理費用和財務費用等剛性固定支出。

這種“停工但需維持”的狀態使得公司陷入兩難境地：一方面業務無法開展，無法創造收入；另一方面又不得不支付固定成本，導致持續虧損。

從財務數據來看，2025年前三季度，眾泰汽車實現收入僅4.19億元，而歸母凈利潤達-2.23億元。

雖然主營業務持續虧損，但眾泰汽車的財務報告中仍有一些積極信號值得關注。其預計期末歸屬于上市公司股東的所有者權益為9700萬元至1.45億元。意味著眾泰凈資產尚未轉負，這為其未來的資產重組和業務恢復保留了一定空間。

面對持續虧損的困境，眾泰目前正致力于推進復工復產。日前，眾泰已向中行永康支行、建行永康支行提前完成近4億元的相關債務還款。同時，其啟動大規模招聘，涉及設計、研發及法務、采購等職能。