特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克于本周二表示，公司即將推出的無人駕駛出租車Cybercab以及人形機器人Optimus的早期生產(chǎn)速度將“極其緩慢”，但后續(xù)有望顯著加快。這一表態(tài)反映了新項目在制造復(fù)雜性方面的挑戰(zhàn)。

Cybercab是一款專為完全自動駕駛設(shè)計的雙座車型，不配備方向盤、踏板等手動操控裝置。馬斯克在社交媒體X上回應(yīng)一則關(guān)于Cybercab生產(chǎn)啟動時間的帖子時指出，量產(chǎn)爬坡的速度取決于技術(shù)與制造流程的復(fù)雜程度，生產(chǎn)速率與新增零部件數(shù)量及制造步驟呈反比關(guān)系。他寫道：“對于Cybercab和Optimus而言，幾乎每一個部分都是全新的，因此初期會非常慢，但最終將變得極快。”

特斯拉此前表示，計劃在2026年內(nèi)啟動Cybercab的大規(guī)模生產(chǎn)，而Optimus機器人的量產(chǎn)則“有望”于今年年底開始。目前兩款產(chǎn)品均處于研發(fā)和測試階段。

2025年12月，馬斯克透露，特斯拉已在特定場景下開展Robotaxi的測試運行，并移除了前排乘客座位上的安全監(jiān)控人員，標(biāo)志著向無人化運營推進。此前一年，特斯拉曾在得克薩斯州奧斯汀推出基于Model Y SUV的有限自動駕駛出租車服務(wù)。該服務(wù)初期采用地理圍欄技術(shù)限定運行區(qū)域，并配備人工安全員在車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)運行情況。

Optimus機器人項目被馬斯克列為特斯拉長期戰(zhàn)略的核心組成部分。他認為，這類機器人未來可能承擔(dān)大量人類不愿從事的工作，從而釋放巨大的經(jīng)濟價值，并在規(guī)模上超越公司現(xiàn)有的汽車業(yè)務(wù)。盡管如此，特斯拉當(dāng)前的核心收入與利潤仍主要來自電動汽車銷售。

市場對特斯拉約1.39萬億美元的估值，在很大程度上依賴于投資者對其自動駕駛技術(shù)和人形機器人發(fā)展前景的預(yù)期。隨著Cybercab和Optimus進入量產(chǎn)準(zhǔn)備階段，制造可行性與產(chǎn)能提升節(jié)奏將成為關(guān)鍵觀察點。