1月22日獲悉，高合汽車母公司華人運通破產重整案取得關鍵進展。其臨時管理人正式向全體債權人公布了《重整計劃草案》，明確債權清償、復工復產及售后保障的具體路徑。

草案披露，目前仍有兩家意向投資人處于談判階段，分別在進行投資協議談判和投資方案洽談。此前雖有六家公司表達意向，但部分因撤回報名或未支付保證金等原因退出。

圖片來源：高合汽車

債權清償方案成為焦點。根據草案，職工債權、稅款、社保債權及共益債務將獲得投資款全額現金清償，據此前公告，這部分金額合計約6.3億元。有財產擔保的債權在抵押財產價值范圍內優先受償，超出部分轉為普通債權。

普通債權中，每戶3萬元及以下部分全額現金清償，超出部分債權人可選擇按比例現金清償或轉為股權。劣后債權不予清償。

數據顯示，涉及有財產擔保的債權共5戶，金額約11.56億元；普通債權共2462戶，總額高達124.76億元。

按此方案，超過80%的債權將轉為新公司的股權。

高合汽車由前上汽集團副總裁丁磊于2019年創立，定位豪華電動車市場，其首款車型HiPhi X于2020年9月上市，售價57萬至80萬元。公司在2023年陷入運營危機，其母公司華人運通（江蘇）技術有限公司于2024年8月申請破產。2025年4月，鹽城經開區法院裁定對華人運通等五十二家公司進行實質合并重整。

關于意向投資人，此前市場傳聞加拿大公司EV Electra計劃出資10億美元參與重組并謀求控股。

2025年5月22日，一家由華人運通持股30.2%、EV Electra持股69.8%的“江蘇高合汽車有限公司”在鹽城注冊成立，董事長為EV Electra創始人Jihad Mohammad，丁磊未出現在管理層名單中。

Jihad Mohammad曾在個人社交賬號確認參與重組，但強調因法律限制無法披露細節。

由于此次公布的草案中未明確投資人具體身份，暫無法確認Jihad Mohammad是否還在投資人名單中。

與此同時，高合汽車的復工復產也曾傳遞出積極信號。就在新合資公司成立前一周，鹽城市經濟技術開發區官網公示的環評報告顯示，位于高合鹽城工廠原址的“悅達起亞一工廠智能化綠色技術升級項目”已啟動，總投資約1796萬元，設計年15萬輛，產品規劃涵蓋高合X、Y、Z三款車型，項目預計于2025年10月建成。

根據管理人公告，華人運通等五十二家公司實質合并重整案的第一次債權人會議定于2025年7月31日召開。

但此后再無相關信息傳出，直至此次《重整計劃草案》被披露。