11月18日，法國車企雷諾集團（Renault SA）和其中國合作伙伴吉利（Geely）表示，為進一步拓展南美洲最大汽車市場巴西，雙方將在巴西的一處工業園區投資38億雷亞爾（約合7.139億美元），以聯合開發新車型。

圖片來源：雷諾集團

雷諾集團表示，將于2026年下半年在巴西生產兩款新車，這兩款車型將采用吉利的車輛技術基礎。不過，雷諾尚未說明這筆投資是否屬于其2023年底宣布的“四年30億歐元國際發展計劃”的一部分，還是額外追加的投資。

同時，兩家公司宣布，上述部分資金將用于打造吉利全新的零排放及低排放技術平臺——該平臺將成為2026年下半年兩款新車型的生產基礎；剩余資金將用于明年對雷諾現有一款車型進行升級，并在2027年推出另一款新車型。

本月早些時候，雷諾宣布在巴西與吉利完成一項合作交易。據悉，吉利已同意收購雷諾巴西公司（Renault do Brasil）約26%的股份。此舉將使吉利獲得雷諾的經銷商網絡及一家工程技術中心的使用權。該交易不僅將幫助雷諾提高其巴西庫里蒂巴（Curitiba）工廠的利用率，，并在產品組合中增加更大尺寸的車型，還將為其打開吉利多能源汽車制造平臺的合作通道。

長期以來，南美洲汽車市場一直由歐美品牌主導。但由于美國和歐盟試圖通過進口關稅保護本土市場，南美洲地區已成為中國汽車制造商日益關注的重點市場。目前，中國制造商比亞迪（BYD）已在巴西建設工廠，并憑借價格親民的純電動車型及插電式混合動力車型在當地逐步擴大市場份額。

雖然雷諾對歐洲市場的高度依賴，使其在很大程度上避開了美國總統特朗普加征的關稅影響，但也導致其易受歐洲地區經濟增長疲軟的沖擊。面對中國車企在歐洲本土市場帶來的競爭壓力，雷諾計劃向歐洲以外地區擴張，除南美洲外，還包括韓國、土耳其和印度市場。

為向歐洲以外市場擴張，雷諾已簽署多項技術合作協議。目前，雷諾已與高通公司（Qualcomm Inc.）、Alphabet旗下公司谷歌達成合作。

雷諾首席執行官福蘭（François Provost）此前表示，該公司正制定一項將于明年初公布的新商業計劃，而“在拉丁美洲等新興市場實現增長”將是該計劃的核心支柱之一。11月6日，福蘭在巴黎一場活動的間隙表示：“汽車制造商正面臨中國品牌的沖擊，因此我們選擇在南美洲‘借力中國（技術與資源）’。”