日產(chǎn)汽車近日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年10月其全球銷量（含日產(chǎn)及英菲尼迪品牌車型）同比下降4.8%，至258,517輛；而去年同期銷量為271,549輛。此次日產(chǎn)銷量下滑主要源于其在日本本土市場的銷量大幅下跌超22%，僅售出27,703輛；同期日產(chǎn)在海外市場的銷量也下降2.2%，為230,814輛，其中北美市場銷量疲軟態(tài)勢尤為顯著。

圖片來源：日產(chǎn)汽車

今年1月至10月，日產(chǎn)的全球累計(jì)銷量達(dá)2,664,291輛，較去年同期的2,777,409輛下降4.1%。其中在日本本土的銷量下滑近15%，至346,610輛；海外市場累計(jì)銷量下降2.3%，為2,317,681輛。

就地區(qū)來看，盡管近幾個月來日產(chǎn)在華銷量強(qiáng)勢回升，但年初至10月其在中國的累計(jì)銷量仍同比下降5.9%，至524,993輛；同期，該品牌在歐洲市場的累計(jì)銷量下降5.2%，至283,375輛；在北美市場的累計(jì)交付量同比增長2%，達(dá)1,094,623輛，不過該公司在美國市場的銷量略有下滑，為778,120輛，在墨西哥和加拿大市場則表現(xiàn)亮眼，銷量分別同比增長7.5%和6.3%，分別售出220,146輛和95,117輛。在其他市場，日產(chǎn)合計(jì)銷量下降6%，至414,690輛。

方面，今年前10個月日產(chǎn)全球產(chǎn)量同比下降7.1%，至2,451,800輛。其中在日本本土的產(chǎn)量同比減少12.5%，為477,239輛；海外產(chǎn)量下降5.7%，降至1,974,561輛，這一下降態(tài)勢主要受美國和中國市場產(chǎn)量下滑的拖累，日產(chǎn)在美國和中國的產(chǎn)量分別同比下降10.7%和5.4%至411,089輛和504,191輛；同期，該品牌在墨西哥的產(chǎn)量小幅下降，為572,928輛；在英國的產(chǎn)量下降近9%，至228,174輛。

今年前10個月，日產(chǎn)從日本本土的出口量同比下降16%，至270,295輛。其中對北美市場出口量驟降超30%，僅為111,878輛；對歐洲市場的出口量大幅下滑35%，為31,164輛；而對其他市場的出口量同比增長12.5%，達(dá)127,253輛。