日本汽車制造商豐田汽車計(jì)劃最早于今年秋季，在日本推出專為其電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的自研家用充電器。豐田汽車認(rèn)為，若能提供專屬充電器，將更有助于其電動(dòng)汽車的普及。

圖片來源：豐田汽車

豐田汽車已研發(fā)出一款輸出功率為6千瓦的充電器，功率是其他企業(yè)同類產(chǎn)品的兩倍，將適配其純電動(dòng)汽車與插電式混合動(dòng)力汽車銷售。這款充電器充電8小時(shí)，預(yù)計(jì)可滿足車輛300公里的續(xù)航需求；日常使用場景下，用戶夜間充電，次日早晨即可滿電。

據(jù)悉，該款充電器的售價(jià)預(yù)計(jì)將達(dá)到約20萬日元（約合1,350美元）。若用戶購買可充電車型時(shí)同步選購這款充電器，則可獲得10萬日元積分，可在豐田汽車或大發(fā)汽車（Daihatsu Motor）的經(jīng)銷商處購買汽車配件。這款充電器的維護(hù)工作將由經(jīng)銷商負(fù)責(zé)，安裝服務(wù)則外包給建筑公司。此前，豐田汽車集團(tuán)旗下經(jīng)銷商主要銷售日本電裝（Denso）和松下（Panasonic）生產(chǎn)的充電器。

2023年，豐田汽車集團(tuán)旗下品牌豐田汽車及雷克薩斯共售出近3,000輛電動(dòng)車，但自那以后，該集團(tuán)電動(dòng)汽車銷量便持續(xù)下滑。盡管該集團(tuán)插電式混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)品陣容已有所擴(kuò)充，但2025年上半年這類車型的銷量僅約1萬輛。充電設(shè)施不足被認(rèn)為是該集團(tuán)電動(dòng)汽車銷量低迷的原因之一。

豐田汽車計(jì)劃于今年秋季推出改款RAV4 SUV，以及升級(jí)版bZ4X純電動(dòng)汽車。RAV4作為豐田汽車定位的全球戰(zhàn)略車型，此次改款后將不再提供燃油版，僅保留混合動(dòng)力版與插電式混合動(dòng)力版。

豐田汽車認(rèn)為，在銷售新車時(shí)搭配自研充電器，有助于吸引用戶未來持續(xù)選擇其純電動(dòng)汽車與插電式混合動(dòng)力汽車。在豐田的電動(dòng)汽車競爭對(duì)手中，美國電動(dòng)車企特斯拉已在日本采用“車輛+自研充電器”的捆綁銷售模式；同為日本車企的本田汽車與日產(chǎn)汽車則仍以銷售第三方品牌充電器為主，其中包括松下的產(chǎn)品。