如果有一天，你公司的線上商城賣改裝件賣出了一個“小目標”，你會怎么做？江鈴福特科技總裁、福特縱橫主理人劉繼升和他的團隊給出的答案不是開香檳慶祝，而是發起一場名為“烈馬創造營”的征集令：“既然用戶們把烈馬改得千姿百態，各有各的精彩，那我們何不聽聽他們背后的故事？”

這一聽，可就聽出了大動靜。抖音、小紅書、視頻號三大平臺累計近2800件創意作品、總播放量突破3100萬次……數據背后是車主們如火山噴發般的分享欲。更“可怕”的是后續的投票環節，300名海選入圍車主，竟吸引了全國超過61萬人前來打Call助威。福特縱橫營銷中心高級副總裁顧嘉穎甚至忍不住現場做起了數學題：“平均每個入圍車主獲得了近2000票，而后臺數據顯示，這些投票ID的重復率只有一半，相當于每位車主平均發動了1000人來投票！”

這哪是投票？這分明是烈馬車主“社交牛X癥”的集中體現和強大私域能量的核爆現場！于是，原計劃中的“百大車主”頒獎，成就了8月17日濟寧福特縱橫戶外主題樂園里94臺精心改裝的烈馬和它們熱情主人的盛大面基。用劉繼升的話說：“我們一開始還擔心100位里能來30位就不錯了，結果到了94位！有些車主距離很遠，我們提供運輸，但他們堅持要自己開過來。”這份近乎狂熱的參與度，讓見慣大場面的顧總也由衷感嘆：“這是我所做過最成功的營銷活動。”

“有趣的百里挑一”

漫步在94臺烈馬之間，你會深刻理解什么叫“好看的方盒子千篇一律，有趣的Bronco百里挑一”。每一臺車都是車主個性、品味和生活態度的延伸，絕無雷同。但這番盛景，又與美國傳統的烈馬文化有所不同。

正如劉繼升觀察到的：“在美國，用戶開烈馬，展示的多是極限穿越、人與自然的關系；而在中國，用戶呈現出來的更多是團結互助。”這種差異，恰恰體現了福特縱橫在引入這款經典美式越野車時高超的本土化智慧。

“中國人對車子的要求要更精致，”劉繼升坦言，“所以烈馬引進時，我們在精致工藝、數字化升級、新能源響應等方面都做了改進。”更重要的是，他們敏銳地捕捉到了中國市場的獨特需求——“很多人可能只想精神上去越野，但實際還是在城市里通勤。”于是，響應速度極快的烈馬新能源車型應運而生，并將在8月底的成都車展首秀，完美契合了當下中國高新能源滲透率的現狀。

那么，厚重的美式越野文化是資產還是負擔？劉繼升的回答擲地有聲：“中國消費者永遠是贏家。我們真正傳遞的是‘自由生活態度’……看看今天94臺改裝烈馬的車主——誰不想無拘無束享受生活？這才是全球通用的語言。”福特縱橫成功地將美式越野的精髓提煉成一種普世的生活哲學，并注入了中國式的社群溫情與互助精神，讓它真正在中國生根發芽，枝繁葉茂。

樂園、改裝與“反套路”的用戶運營哲學

福特縱橫的野心，遠不止于賣車。濟寧的福特縱橫戶外主題樂園，就是其生態布局的核心載體。

這個針對福特“縱橫三兄弟”（烈馬、Ranger、F-150猛禽）特性打造的頂級AROX賽道，設計初衷就充滿自信：“只要相信車的性能，車就能順利通過。這是幾乎所有車主試乘完之后的感覺。”劉繼升的話語中透著自豪。這種底氣，轉化為用戶對品牌的絕對信任。

樂園更是引流和轉化的神器。自去年11月試運營以來，已接待近5萬名游客。劉繼分享了一個有趣的數據：在孔孟之鄉，傳統旅游客單價并不高，但樂園的客單價“是外面的將近5倍”。許多非車主因為來這里體驗了豐富的項目（釣魚、槳板、熱氣球、直升機等）而“就想變車主了”。這完美實現了他們“搭建樂園的一個重要目的”。

更“反常規”的是他們對改裝業務的運營哲學。當友商們可能更傾向于推銷高配車型時，福特縱橫卻顯得格外“佛系”和開放。

“目前改裝板塊業務的營業額大概1.5個億了，”劉繼升透露，“但作為廠方，我們希望大家買車一步到位；作為福特縱橫，我們更希望大家在自己喜歡的時候、需要的時候再來加裝。甚至推過租賃……不需要買，租用就好。”

這種用戶導向的思維，源于對場景的深刻理解。“如果我們每天都在談用戶運營，談場景，但用戶不去涉水，一直背著涉水喉做什么？”因此，他們通過“縱橫購”商城，只提供經過官方嚴格驗證、確保兼容性與安全性的改裝件，打造了一個“放心改、隨意玩”的官方平臺，既滿足了車主個性化需求，又保障了安全與品質，形成了獨特的競爭力與用戶粘性。

未來已來：新能源烈馬入場

面對中國市場上越來越多的高端硬派混動越野產品，劉繼升顯得從容而自信。“的確新能源滲透率是越來越高的。但我認為燃油的硬派越野有它非常獨特的魅力……我們會同步兼顧。一方面把握趨勢，一方面保護好最純粹、最本身的那部分。”

這份自信，來自于福特深厚的技術積淀和對市場的清晰判斷。烈馬絕非單一產品，而是一個正在構建中的“品牌體系”。從追求極限的猛禽，到專業的大沙丘版、沼澤版，再到兼顧日常的荒地版、長灘版，直至即將登場主攻城市通勤的新能源版，福特縱橫正試圖為每一種細分需求都提供最優解。

此次發布的烈馬1966特別版，正是這種思路的體現。因為它深受喜愛且改裝模仿者眾，福特縱橫決定不搞限量噱頭，而是將其作為可以走量的常規版本推出，以滿足廣大用戶的審美需求。

對于如何吸引和融入新能源用戶，劉繼升賣了個關子，卻更讓人期待：“福特縱橫就是玩場景的，我們的確拼了命把資源、把場景研究透……讓我們一起期待即將到來的成都車展。”顯然，在8月29日的成都車展上，新能源烈馬將不僅僅是亮相，更會攜帶著一整套與之匹配的新玩法、新場景和新生態理念，強勢入場。

福特縱橫的成功，或許可以歸結為一句話：真正的用戶運營，是與用戶同頻共振。 他們不是高高在上地教導用戶該怎么玩，而是搭建平臺（線上社區、線下樂園）、提供利器（可靠的產品、安全的改裝件）、建立規則（官方驗證保障），然后放手讓用戶自己去創造、去分享、去形成強大的社群文化。

從1億到1.5億的改裝業務增長，從線上征集到94臺實車赴約的驚人號召力，從燃油到新能源的穩步拓展……福特縱橫正在用行動證明，在激烈的市場競爭中，唯有真正讀懂用戶、尊重用戶、并與用戶玩在一起，才能縱橫馳騁，四海通吃。

這場始于“一個億小目標”的音樂派對，終將演變成一場席卷中國戶外生活方式的新浪潮。而福特縱橫，無疑是站在浪尖的弄潮兒。